日本的许多火车可能不再需要排障器了，但是它们可能还需要另一些小动物专门察看那些去往偏远站点的人，“请买票！”日本动物训练站负责人表示，“如果它们能说话，它们至少会这样做。”

　 2006年4月，为了节约成本，和歌山电铁在贵志川沿线安装了自动化系统，取代了之前的人力当值系统。铁路部门官员选择当地企业主为名誉站长，并且获得了零售商小山俊子的支持，他同意让猫咪在贵志川沿线当值。这些官员注意到那些流浪猫很受乘客和当地人的喜爱。2007年1月，多摩被正式任命为贵志川站站长，开始了它的名人岁月。

　　和歌山电轨支付多摩可爱的制服费和每月的食粮费。而和歌山电轨的投资回报率也令人印象深刻：乘客率提高了百分之十左右，每年大概有11亿日元注入当地的经济。多摩的奖励呢？2010年1月，它拥有了自己的办公室 ，其实就是一间改造的售票亭，还有两个猫助理。多摩是目前世界上唯一的猫科动物的公司主管，是和歌山电铁职位最高的女性管理人员。

　　2009年初，画着多摩卡通图的电车正式开始运行，以吸引更多喜爱猫咪的游客。2010年7月，经过重新整修后，火车站专门树立了一个猫咪塑料图板。下一步举措是什么呢，一辆在附近旅馆和火车站之间穿梭运送客人的多摩巴士？

　　当然，日本其他铁路公司已开始关注多摩现象，并也试图作出努力赶上这趟时髦列车。有的铁路公司也拥有了自己的猫站长，有些试图透过他们的动物站长提升当地的吸引力，比如旅游景点和美味料理。